GUIA PARA EL INFORME DE LA MESA POLITICA DEL 29-1-07
Asuntos
previos.
Informe Parlamentario.- Bernini informa que en la comisión permanente el 30/1
se hará un homenaje a las víctimas del holocausto. También se tratarán las
venias para el ascenso de militares. El 5/2 se recibirá los Ministros Rossi y
Astori sobre el tema Pluna. El 6/2 al Ministro Astori sobre Catastro Nacional.
Orden del
día.-
Se recibe al Ministro de Transporte y Obras Públicas, cro. Victor Rossi para
informar sobre la asociación de Pluna.
Lo primero que destaca es la forma en que se recibió
Pluna: con patrimonio negativo; había perdido la posibilidad de realizar el
mantenimiento por medios propios, los contrataba con una lateral de Varig; había
entregado una serie de líneas a UAIR que competían con Pluna, etc.
UAIR pertenecía a un fondo inglés que presionó para
que quebrara Pluna, luego intentó comprarla,
pero UAIR no soportó y quebró primero. En las negociaciones no
garantizaba la estabilidad de los 650 trabajadores de Pluna ni la operativa.
En junio del 2005 la situación de Varig se agrava y
se lleva adelante una negociación por parte de Pluna que termina con un
acuerdo: al haber vencido el gerenciamiento contratado por Varig, Pluna lo
reasume. Recién nos dimos cuenta de la importancia de este acuerdo cuando se
liquidó Varig, porque así evitamos que nos arrastrara a Pluna.
Allí se empezaron las negociaciones para lograr una
asociación con Conviaza, sería una asociación entre empresas públicas.
Varig le pidió 40 millones de dólares por de las acciones que le pertenecían,
49% del total... Luego por problemas que surgieron en Venezuela, por la vía
de los hechos no se concretó la asociación.
Existía un contrato con el grupo Ficus que asesoraba
antes y durante la negociación con Conviaza,
en caso de no concretarse ésta, se encargaría de buscar otro socio.
Se llegaron a tener 14 empresas interesadas. Las empresas de aviación
no eran las que estaban más interesadas. La única que quedó fue Avianca
pero en la etapa de presentar garantías no se presentó. Las 4 ofertas que
quedaron para la última etapa eran grupos de inversión con el asesoramiento
de grupos especializados en aviación. Todos exigían entre el 75 a 80 % de
participación en la sociedad. De todas estas ofertas se llegó a una que fue
la que se presentó a la conferencia de prensa del 4 de enero: LEADE GATE. Se
capitalizaría con 15 millones de dólares; 10 millones quedarían depositados.
Hay disposición para garantizar la compra de unidades por 152 millones de dólares.
Se procuraría que Montevideo capte un pequeño porcentaje de Ezeiza y San
Pablo; vuelos diarios a Madrid y a USA.
Mientras se cumplía con este proceso PLUNA había
hecho lo posible para sacarse de arriba a Varig y su 49 %. Este proceso llevó
un tiempo con un proceso de capitalización que no estaba en condiciones de
asumir Varig. Esto nos dio la oportunidad de ser propietarios del 96.7 % de
Pluna, o mejor dicho del saldo negativo de Pluna, ya que tiene un pasivo
equivalente de unos 30Millones de dólares...
En la conferencia de prensa se interpretó que estábamos
contentos, en realidad estábamos aliviados. La conferencia fue para anunciar
en lo que se estaba. El acuerdo implica que en 60 días deberá estar pronta
la documentación correspondiente.
Lo principal es tener un plan de negocios, y
salvaguardias para que no nos vuelva a pasar lo mismo; lograr que los
directores y los síndicos vayan todos los días.
No estamos en condiciones de decir que la negociación
va a ser satisfactoria y que va a llegar a feliz término. Porque no lo vamos
a hacer si no se cumplen con las garantías y las salvaguardias necesarias.
Sobre las garantías y salvaguardas se ampliará
oralmente...
Se resolvió por consenso declaración que se adjunta.
Segundo Punto:
Los compañeros de Río Negro hacen una exposición
sobre la situación de unas 214 personas que desarrollaban diferentes
actividades en la cabecera del punte del lado de Fray Bentos. En la misma se
expresa que en el departamento no hay, salvo esta situación, problemas de
desocupación, pero que ésta está produciendo una molestia social y política
que se debe atender. A los efectos se nombró una comisión integrada por
Compañeros de la Mesa Política, Legisladores e integrantes de la Dental de Río
Negro que efectuaran un seguimiento y atención del tema.
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Fray Bentos